Los nuevos coches de Hyundai y Kia se abrirán con un ‘smartphone’ y no necesitarán llave física

Hyundai Motor Group ha desarrollado una llave digital que permite al usuario abrir y arrancar su coche con un ‘smartphone’, una tecnología que se incluirá en los vehículos nuevos de Hyundai y Kia a partir de este año en algunos mercados.

Según detalló el grupo surcoreano en un comunciado, la tecnología Near Field Communication (NFC) detecta la presencia de ‘smartphones’ habilitados con esta llave digital al aproximarse a la puerta del vehículo.

Tras abrir el vehículo, el usuario puede encender el motor colocando el su teléfono ‘inteligente’ en la plataforma de carga inalámbrica de la consola central y presionando el botón de Start/Stop del motor.

Además, mediante la comunicación bluetooth, los usuarios pueden bloquear y desbloquear el vehículo, activar la alarma y arrancar el motor. Una vez que se comercialicen vehículos con estacionamiento autónomo, también se espera que dichas característica se controle de forma remota.

Hyundai Motor Group tiene como objetivo implementar gradualmente la tecnología en sus nuevos vehículos de producción a partir de este año, aunque también se proporcionarán llaves inteligentes convencionales y tipo tarjeta para aquellos servicios donde no es posible entregar una llave digital, como es el caso de un taller mecánico.

La rebaja de emisiones exige que haya 373.000 vehículos eléctricos circulando en España en 2030

Las proyecciones de la Comisión Europea para España apuntan a que, con los actuales objetivos de reducción de emisiones, en 2030 circulen por las carreteras españolas unos 373.000 vehículos eléctricos puros y 2,74 millones de vehículos híbridos enchufables.

Así lo ha manifestado el comisario europeo responsable de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, durante su comparecencia este jueves ante la Comisión Mixta (Congreso-Senado) para la Unión Europea en la Cámara Baja, a la que ha acudido para informar sobre las futuras medidas legislativas sobre cambio climático y transición energética.

Según ha explicado ante diputados y senadores, estas proyecciones exigirán “la instalación masiva de puntos de recargas” pues, teniendo en cuenta que en 2017 el país contaba con 4.600 puntos, en 2025 serán necesarios 80.000 y en 2030 cerca de 312.000 puntos.

Por ello, ha incidido en que “las administraciones públicas tienen que velar por hacer posible estas infraestructuras” y así “hacer posible un despliegue de vehículos cero y bajas emisiones de la envergadura necesaria para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones”.

El acuerdo adoptado el pasado año por el Parlamento Europeo y el Consejo pasa por una reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en los vehículos nuevos del 15% en 2025 y del 37,5% en 2030 respecto a 2021, y de los vehículos comerciales ligeros del 15% en 2025 y del 31% en 2030.

En el conjunto de la Unión Europea, ha explicado el comisario, estos objetivos provocarían la caída de emisiones de gases de efecto invernadero en un 23% en 2030 en el transporte respecto a 2005, lo que “puede conducir a que haya más de 35 millones de vehículos de emisiones cero o bajas emisiones”.

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Las ventas de eléctricos crecen un 43,5% en enero, hasta más de 1.300 unidades

Las ventas de vehículos eléctricos (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se situaron en enero en 1.317 unidades, lo que se traduce en un incremento del 43,5% en comparación con el primer mes de 2018, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

La Comunidad de Madrid fue la que mayor crecimiento registró, un 73% y 777 unidades comercializadas. Una de cada dos entregas de vehículos eléctricos se realizó en dicha región durante, mientras que, por el contrario, Cantabria, Cataluña y Galicia experimentaron caídas.

Por su parte, los vehículos híbridos alcanzaron en enero las 7.677 unidades matriculadas, lo que supone una subida del 28% respecto al mismo mes del ejercicio precedente. En este apartado, destacaron Canarias y Extremadura con subidas del 130% y 88%, respectivamente. En el lado opuesto se situaron Aragón, Asturias, Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja, Murcia y Navarra.

En total, las ventas de turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses eléctricos e híbridos aumentaron un 30% en comparación con enero de 2018, superando las 8.994 unidades registradas.